İskenderun Limanı'ndan İhracat: Süreç ve Belgeler

İhracatta gecikmelerin büyük bölümü denizde değil, kara tarafındaki planlamada yaşanır. Boş konteynerin geç alınması, eksik belge veya kapanış saatinin kaçırılması, yükün bir sonraki gemiye kalmasına yol açar.

Süreç adım adım

1. Alıcıyla satış koşullarının netleşmesi: teslim şekli, ödeme yöntemi ve termin. 2. Armatör veya acente üzerinden booking alınması; konteyner tipi ve sefer tarihinin sabitlenmesi. 3. Boş konteynerin depodan çekilmesi ve yükleme noktasına getirilmesi. 4. Yükleme, mühürleme ve mühür numarasının kayıt altına alınması. 5. İhracat beyannamesinin tescili ve gümrük işlemlerinin tamamlanması. 6. Konteynerin limana teslimi ve gemiye yüklenmesi; ardından konşimentonun düzenlenmesi.

Sık kullanılan belgeler

• Ticari fatura ve çeki listesi
• İhracat beyannamesi
• Taşıma belgesi (deniz taşımasında konşimento)
• Gerekiyorsa menşe şahadetnamesi veya dolaşım belgesi
• Ürüne özel kontrol, analiz veya uygunluk belgeleri

Belge listesi ürüne ve varış ülkesine göre değişir; bu nedenle ilk sevkiyattan önce alıcıdan yazılı bir belge listesi istemek en sağlıklı yoldur.

Zaman kaybını önleyen dört alışkanlık

• Kapanış saatini değil, bir gün öncesini hedefleyin. Liman yoğunluğu tahmin edilenden hızlı artabilir.
• Boş konteyner çekimini yükleme gününe bırakmayın.
• Mühür numarasını belgelerle karşılaştırıp fotoğrafla kayıt altına alın.
• Tartı ve ağırlık beyanını yükleme öncesinde netleştirin.

Kara ayağını doğru kurgulamak

Liman Hizmetleri ile Konteyner Taşımacılığı aynı ekip tarafından planlandığında, boş çekim, yükleme ve limana teslim arasındaki boşluklar kısalır. İskenderun çevresinde üretim yapan firmalar için bu, çoğu zaman bir günlük kazanç anlamına gelir. Hatay, Dörtyol ve Payas hattındaki tesislerden yapılan sevkiyatlarda araç planının bir gün önceden sabitlenmesi, gemi kaçırma riskini belirgin biçimde azaltır.

İhracat takviminizi paylaşırsanız, booking tarihine göre geriye doğru çalışan bir araç planı çıkarabiliriz.